汽车类公司继续飘红 利好因素领跑奥运年种植

汽车类公司继续飘红 利好因素领跑奥运年

当前资本市场越来越受到人们的关注。从业内人士到普通百姓,资本市场的一举一动都牵动着人们的神经。据来自企业内外的信息,今年汽车企业又将迎来一个新的上市热潮。连续几年,国内汽车行业都呈现出良好的景气度,多数汽车企业在盈利能力等多项经营指标上都表现突出。

2007年资本市场如过山车般刺激。汽车类上市公司也随大势起起伏伏,但回过头看,整个年度汽车股票收获颇丰:一汽轿车从去年初的5元上涨到近25元,上海汽车从不到10元最高上涨到32.95元,中国重汽从24元上涨到87元,翻三番左右的汽车类股票屡见不鲜。2008年汽车类上市公司又会沿着什么轨迹行进呢?近日,本报记者采访了部分证券分析人士。

轿车景气 重卡波动

"汽车类上市公司2008年的情况会跟随大势而动,不同的细分行业和公司的情况又各有差异。"西南证券董建华接受记者采访时说。

国金证券研究所的观点是:"最看好轿车行业,对汽车行业细分子行业的投资排序是:乘用车、商用车、零部件,其中合资轿车企业的上市公司更好。"

该研究所认为,在强经济周期、消费升级的趋势下,轿车需求将始终保持旺盛,未来三年乘用车行业销量年均复合增速为15.6%,是汽车行业中增速最快的细分市场。同时,乘用车行业平均产能利用率将从今年开始逐步回升,行业利润率有望继续上升。

申银万国的姜雪晴也持相似观点,她预计,到2010年轿车将保持18%的复合增长率,由于基数较高,预计今年轿车增速在21%左右。轿车价格降幅逐渐趋缓,2007年降幅在4.5%左右,预计今年为4%。她认为,价格虽然一直在下降,但由于国产化率提高、规模经济效应、产能利用率提高等导致行业盈利能力趋于平稳,预计今年行业利润率将保持在5%左右。

证券分析人士普遍认为,今年重卡需求具有较大的不确定性。"重卡行业今年谨慎乐观,行业增速将回落到20%左右,如果执行国Ⅲ排放标准则重卡短期内更为谨慎。"姜雪晴说。中信证券研究部的李春波则认为,鉴于宏观经济形势、计重收费、出口增长、国Ⅲ执行力度偏弱等因素,今年高端重卡仍将维持景气格局。

对于客车行业,姜雪晴的判断是由于出口和奥运,预计大中型客车2008年的增速在18%左右。国金证券则认为,由于滚装船运力紧张,客车出口增幅将下降至9.2%。

油价影响几何

总体来说,2008年汽车行业比较景气,但依然存在问题。"油价提高、停车费用等使用成本的上升,城市交通模式的变迁,跨国公司技术先导、人民币升值、要素成本上升等国际竞争压力"都是李春波列出的汽车产业发展面临的挑战。

今年,油价上涨对汽车产业的影响尤为令人担心。董建华认为这是今年汽车行业面临的重要问题之一。李春波分析,出于经济性考虑,消费者将换用出租车、公交车等工具。原油价格上涨还将导致宏观经济增速放缓,进而影响居民收入的增长,使得居民的消费能力和消费意愿受挫,最终导致汽车销量下降。

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