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搜狐现场直播电梯引领城市新生活米保

发布时间:2019-11-22 15:02:30 阅读: 来源:垫圈厂家

搜狐现场直播:电梯,引领城市新生活

时间:2010年8月31日13:30  地点:上海环球金融中心  主题:电梯,引领城市新生活  论坛现场主持人:上海三菱公司营

时间:2010年8月31日13:30

地点:上海环球金融中心

主题:电梯,引领城市新生活

论坛现场

主持人:上海三菱公司营业部 周仁伟

【周仁伟】:尊敬的各位领导,各位专家,大家下午好!

由第一财经和第一财经日报主办,由三菱电机承办的2010节能环保高峰论坛,现在在这儿举行。这一次论坛的题目是“城市绽放绿色新生活”今天上 午的论坛是由国家环境 保护部、国务院发展研究中心、国家能源领导小组和三菱电机株式会社的领导发表了演讲。从宏观上对城市节能低碳生活发表了自己的意见。今天上午的论坛非常的 好,一直开到 12点多才结束。

下午这个论坛的内容分成了五个分会场,包括电梯、空调、半导体、水处理和Eco-F@ctory,我们这里是电梯节能的分会场。今天下午节能电梯的分会场由三菱电机株式会 社等四家联合主办的。

今天的主要是“电梯引领城市新生活”,就是怎么样提高城市的环保意识,怎么建设和谐的城市,跟2010年世博会的城市让生活更美好。今天也非常高兴的请到搜狐网进行 现场直播。

下面有请上海三菱电梯有限公司总工程师阮为民致辞,有请阮总。

上海三菱电梯有限公司总工程师 阮为民

【阮为民】:女士们、先生们,大家下午好。非常感谢大家来参加我们这次电梯引领生活城市新生活的分会场论坛。

三菱电梯在去年举办了高峰论坛,对三菱电机的产品服务和节能低碳的社会提出了许多课题,并展示了许多新产品。今天又举办了城市绽放绿色新生活的论坛,上午嘉宾就 这个话题展开了讨论。

下午我们将电梯的发展与城市绿色生活的关系进行讨论,展开大家的互动。

三菱电梯开发的过程中,一直秉承节能环保的理念,从交流变频变压技术,以及到最近开发的可变速电梯技术,无不说明三菱电梯节能理念的升华。在一 年当中,三菱开发 的SETS装置正式推向了中国市场。这个技术的推出将为中国市场老电梯的改造难题得到了一个好的解决方案。对新的建筑物来说,电机速度的提高带来更高的要 求。

今天三菱电机到场的专家将向大家介绍这个新技术,也会介绍节能的群控技术。今天也邀请到中国电梯协会的领导、同济大学的专家教授。这是一个非常有现实意义的课题 ,将对企业技术的发展,产品的开发具有指导性的作用。

最后,感谢大家参加我们这次的论坛,也祝大家身体健康,万事如意。

谢谢。

【周仁伟】:下午论坛的第二个议程由来自三菱电机株式会社的安江正德科长来谈一谈三菱最新的节能技术SETS技术以及群控技术,有请安江科长。

三菱电机稻泽制作所控管开放科长 安江正德

【安江正德】:大家下午好!我是三菱电机制造所的安江,今天能有机会我们开发的绿色最新技术而感到无上的光荣。接下去进入正式的介绍。

这是去年11月份三菱电机制订的新事业口号,就是“Quality in Motion——科技时代潮流,勇闯品质高峰。”在200年提出的Quality in Motion——科技时 代潮流,勇创品质高峰,现在进一步把环境列入新的事业口号。

在环境方面,我们采取了这些措施,第一采用最先进的驱动控制技术的节能活动,第二追求大楼的移动和楼宇管理效率的高效化,第三力求节约空间。

今天将介绍以下三项技术。第一项是节能群控系统;第二项是目的层预报系统;第三个电梯电子安全装置SETS技术。这三项不管是哪一项技术,在提升电梯运载人员基本功 能的同时,都充分考虑了节能。

现在请允许我本公司在2010年4月份装的电梯群控技术做介绍。这上面显示的是我公司至今开发的一些技术。在此基础上,我们以群控管理的试点, 新开发了节能技术。在 进入技术介绍之前,首先想解释一下电梯和能源消耗的关系。电梯是按照轿箱和对重设计的,上行时乘客越多,轿箱重量就越大,这时候消耗电力。而在下行时,乘 客越多,所产 生的再生电力越多,这时候产生的电力叫做再生电力。这是我们所介绍的节能群控管理系统,是通过消耗再生的消费电力,把它加到新的评价指标为特征的。

在运行多台系统的电梯当中,电梯消耗能量中间有四个特征。第一个是并不是说越拥挤消耗的电量就越多,当拥挤程度在30%时,消耗电量基本上不变。

第二个特征是在普通的办公大楼内,拥挤的时间段是比较短,而且是有限的,在其他时间段拥挤程度大多在20%到40%之间。

第三个特征应分配电梯待机而产生的,因为消耗电力越大,而使电量白白浪费。

第四个特征是并非再生运行优先就是正确的,最主要要考虑平衡。

接下来对这次开发的电梯群控系统进行详细的说明,本系统在不改变客户便捷性的同时,通过配合大楼内的交通量分派配电梯来实现节能。通过对非繁忙 时段和繁忙时段不 同的电梯分配方式保证电梯的节能。另外,节能和便捷性的优先度可以根据客户的要求进行调整的,可以看一下这个表格。

在非繁忙时段尽量控制分配空电梯来分配不必要的能耗消耗。

接下去介绍电梯节能群控系统电梯分配的方式。群控系统根据现在的运行状态,交通流量倾向,各种规格,来分配需要的电梯。通过根据对各楼梯来实现可以应对繁忙程度 电梯分配的控制。

接下来介绍一下普通办公大楼的节能效果。上面的图表示的是一天当中分别不同时段的消耗电力时段,下面一个图是分别时间段的平均候梯情况。绿色线 表示的是节能群控 管理的曲线虽然等待的时间略有增加,但是消耗的电力可以节省很大一部分。另外,在繁忙的时段,等待时间不会增加的基础上,可以确保乘客的便捷性。通过这样 的一个处理分 配,我们可以节约10%的节能效果。

最后,我想对电梯节能群控系统的节能效果做一个总结。通过使用本系统,假如这样管理一个办公楼的,平均增加等候时间1.6秒内,但是可以达到8%到10%的节能效果。在 小规模的办公大楼节能效果略有减少,但也取得了相当的节能效果。

接下来,介绍第二个内容,就是我们电梯目的层预报系统的技术。在目的层预报系统是在2001年我公司在∑A1—2200当中首次配备了这个系 统,并且在2007年开始销售的新 的电梯群控系统∑A1—2200C当中配备了升级版的目的层预报系统。这个新的目的层预报系统标准配备了实际的承载轿箱,并且符合标准的。

接下来对这三个特征进行介绍。首先乘客要在候梯厅输入目的层号,号码就会显示在操控箱上,客户根据这个显示就会到电梯前进行候梯。A梯直接到达以后就可以进入轿 箱,不需要在电梯内进行操作。

二个是应对残障人士的按纽进行介绍。在承载操纵箱上按一下之后,就会告诉使用的方法和分配的应用。这个功能所包括的播音功能以及位置都是符合标准的。

第三个特征,承载操纵箱设计的类型进行介绍。本公司以往的系统只能在主层设计承载操纵箱,而现在可以在所有楼层设计承载操纵箱。

下面介绍它的分配方式。因对各电梯分担,实现了来回时间运输效率的提高。并且可以根据交通模式的改动,最有限的对象可以谋求提高效率。在早上的 上班时候,上行高 峰和下午下班高峰期间,通过削减电梯来回运输的时间来提高效率。然后在白天其他不同时段,通过削减长时间的候梯和乘梯时间提高电梯对乘客的便捷性。

这是引入电梯目的层预报系统改善之后的模拟效果。从这个图表我们看出,上班的时间,平均的候梯时间可以削减20%以上。因为它可以不用提高电梯的速度和载重量就可 以改善运行效率。

另外我公司在2010年4月份开始销售和安保系统联动的目的层预报系统。这个系统是通过事先登录好对应客户的ID系统的楼层,自动把目的层的客户信息登录在电梯上,依 次来提高效率。在试行导入这个系统的大楼里,导入前发现的排队现象消失了,大幅度提高了运行效率。

接下去介绍电梯电子安全装置SETS。首先我想对开发的背景做一下简单的说明。近几年来随着对电梯要求的不断多样化,建筑方也提出了提高建筑自 由度的想法,对大楼的 外观以及空间设计都带来了一定的影响。还设计了大楼顶部的突出部分带来了日照群纷争的问题。因此,人家经常提要求,要求缩小电梯井道空间。同时,从客户的 角度来说,由 于电梯的等待时间较长,客户希望缩短等待时间,这一要求在低速梯更为明显,也就是说客户希望实现电梯的高速化。

接下来对SETS的效果进行介绍。首先我们来看一下,当不适用SETS时,使用现有的限速器,如果轿箱在终端层附近时,当速度超过VOS的时间 比较长,速度也要增加,所以 它需要配备行程比较长的缓冲器。当采用SETS进行操作监控时,因为在终端减速区域设置了超速减速基准,也可以在短时间内检测出来,可以降低对缓冲器的撞 击速度。

接下来我们看一下使用SETS,首先以往电梯井道上下中间都是随着额度速度的增加而增大的。而使用了SETS的电梯,既使额地速度增加,所需的井道上下中端空间都是相同 的。

刚才对SETS做了介绍,接下来想介绍一下,SETS和可变速VSE相结合的时候,它的优势有多大。首先介绍一下VSE,是根据载重和移动距离 可按照高于额定速度的速度运行。 采用VSE以后,和正常的运行时间相比,可以缩短运行时间。接下来介绍一下SETS和VSE组合的优点。可变速的特征是无须改变部件就可以高于额地速度的 运行,SETS的特点是底坑 高度和电梯速度无关。

最后想对SETS系统的特征进行一个总结。第一个通过连续平滑的而非阶越式的超速监控,在低速电梯中也可以缩短缓冲器的行程。第二个,根据可编 程电子安全系统相关的 国际标准,进行了高可靠性设计。第三个,无所谓轿箱额定速度就可以确保在井道上下空间的安全,通过应用可变速系统同时可以实现提高运行效率和节省空间。

以上介绍了我们公司的三项新的环境技术,无论哪一项技术都可以兼顾电梯的本质性能和未来社会必须重视的环境性能。今后将在Quality in Motion的号召下不断 的进步,感谢大家的垂听。

谢谢。

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【周仁伟】:下面由三菱电机株式会社楼宇事业部的欧洲区总经理见田晃一先生介绍情况,担任翻译的是三菱电机楼宇系统海外事业部中国区高级经理高东先生,有请两位 。

右:三菱电机株式会社楼宇事业部欧洲区总经理 见田晃一

左:三菱电机楼宇系统海外事业部中国区高级经理 高东

【见田晃一】:各位来宾,各位领导大家好。我是三菱电机株式会社楼宇事业部欧洲经理见田晃一。今天有一个这样好的机会能够介绍一下三菱的节能技术和三菱节能的活 动,我们感到非常的荣幸。

大家人手一份宣传册,这个宣传册就是三菱电梯的节能宣传册,这个封面其实有很多的含义。大家看一下上面的显示屏,三菱的节能样本在电梯里坐着三菱电梯,你要去的 目的层是一个节能的世界,绿色的世界,所以下一个停层是绿色的,节能的。

如大家所知,现在世界上发生了很多的环境问题。为了应对这样严峻的环境问题,各个国家采取了很多的措施,比如说在美国有LEED,英国的 BREEAM等环境评估系统存在。 在我们的样本里面所刊登的这些照片,都是获得了LEED、BREEAM等认证的项目,这些项目所用的电梯都是我们的三菱电梯。而且如大家所知,现在在中国 有节能法,香港有建筑物 能源效益法则,非常严的一些法则开始实施。

为了对应这样的环境情况以及各个国家大的环境下,我们公司三菱电梯在事业方针上也做了新的修改。在原来是舒适、高效、安全的基础上,我们将环保 纳入了事业,重新 制作了对我们公司非常重要的,就是我们公司方针的LOGO。大家可以看一下第四页其实是后续样本的目录,主要是讲三菱电梯所有的生命周期内所做节能贡献的 总结,包括电梯的 开发、生产、安装、保养、改造一个生命周期内,我们三菱电梯都在为环境做考虑。

首先,就一些技术和产品做一下介绍。首先想要介绍的是能量回馈技术,我们通过这个技术最大节能35%。同时,在这个样本里面,我们三菱电机独创 的技术ELESAVE,用于 电梯的电力循环系统。电力不是返回于楼宇,而是返回于电梯的储电池,可以循环使用,最大可以节能20%。有关下一个介绍是三菱独资的技术,就是三菱可变速 电梯,这个已经在 中国生产,开始销售了。它最大的特点,可以提高电梯的额定速度,最大可以提高效率15%。

下一个介绍的是PM电机。它最主要的特点用的是关节型定制技术的PM电机,它的节能跟原先产品相比,能够达到20%。

另外还有一些厅门的门机也是PM的电机,还有轿箱在不使用的时候,可以不用照明等技术。还有LED照明,这样对于能源的节省也是有很大的帮助。

另外,我们制作电梯使用的材料也是非常讲究的,也是从节能的角度考虑的。比如说这个产品是我们很好的技术,∑AI群控系统,加上目的层预测系 统,两个加起来,在高 峰期的时候,可以减少等候时间30%,高峰期之外,也可以最少达到20%。刚才安江先生也介绍了,节能操作可以达到10%。同时在电扶梯没有人的时候,可 以自动待机的技术。现在 显示屏上显示的是三菱电梯节能技术的里程碑。

三菱电梯是引领着节能技术的潮流一直走到今天。三菱电梯最高是PPV,PM电机,以及最近的可变速电机技术一直发展至今。现有的产品跟六十年代的产品相比,减少70%的 能耗和二氧化碳排放。

下面想介绍一下环保工厂的情况。这是三菱电机工厂的照片。这个工厂的建筑物厂方上面是绿化的一片面积,因为屋顶绿化,可以每年减少二氧化碳排放 29吨。其实有一个 事情,最近在日本电梯行业很有名的,在这个屋顶绿地里面,有些鸟做巢了,结果一个电视台专门把这个做成了一个节目。

比如说大家看到的工厂内的照明灯具,反应器啊,这些小的地方,三菱都是从节能方面来考虑的。还有一个就是减少废品,黄颜色是每年诞生的废品,绿色的就是排出物, 可以看到不断在减少。

下面介绍一下物流。在物流的捆包方面,我们也是做了很精心的节能。同时提高运输的载重效率,这样的话,也就是说减少二氧化碳的排放量。同时我们在全世界有12个生 产厂家,我们也是本着有些非关键部件,尽量采取当地采购,最大的做到节能的效果。

下面介绍有关安装和维保。三菱电梯一直在推行WOS安装工法,这个方法是无脚手架的,这样的话,就可以减少用材。另外一个就是保养,我们主要采取的是远距离的监控 措施以及合理的分配人员,来做到节能。

下一个是电梯的改造,电梯改造对于节能来说,应该是最有效果的。三菱有很多的电梯改造的菜单,同时在节能和原有材料的再利用方面,充分平衡考 虑,提供最好的节能 方案。通过这个电梯改造,有什么好处呢?主要是可以节能,提高交通效率,最大程度的提高部件效率,减少报废。如刚才介绍的三菱电梯从开发一直到最后的安 装、保养以及旧 梯改造的整个过程,都是从节能的角度来考虑的。

最后想简单的介绍一下环境展望2021。作为综合电机厂家的三菱电机,树立了一个方针,公司成立100周年,也就是2021年的时候,所有产品 的生产以及使用时的节能要达 到30%的目标。给大家分发的是英文版的节能资料,中文版马上就会推出。通过今天简单的介绍,我希望大家能有一个认识,三菱电梯是从很小很小的地方,从节 能的角度出发来考 虑的,希望大家有一个认识,三菱电梯就是节能的电梯,有一个这样的认识,我们就感到非常的欣慰。

谢谢大家。

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【周仁伟】:今天的第四个议程,进行主题论坛,由中国电梯协会常务副秘书长张乐祥先生来主持,有请张秘书长。

中国电梯协会常务副秘书长 张乐祥

【张乐祥】:大家下午好,欢迎大家进入节能电梯分会的互动环节。我非常荣幸担任这个环节的周仁伟。在这个环节中,我们邀请到四位电梯界的资深专 家,和大家一起共 同讨论电梯在节能方面的情况。上海三菱电梯有限公司总工程师阮为民先生,三菱电机稻泽制作所的安江正德先生,同济大学周国兴教授,上海交通大学朱昌明教 授,下面有请四 位专家上台。

论坛现场

现在环保已经成为趋势,也是成为我们国家建设和谐社会的重要内容。朱教授,你是电梯行业的资深专家,对我们行业的情况是非常了解的,现在请朱教 授给大家介绍一下 电梯在环保低碳生活中的地位,还有电梯行业在节能减排方面的进展,我们电梯行业在节能减排中是作为一个负责任的行业出现在世人面前吗?

交通大学教授 朱昌明

【朱昌明】:各位嘉宾,我在电梯行业时间比较长了。我们电梯大概的情况是这样的,我们国家2009年的统计数字是137万台,今年的形势比去年 还要好,我估计现有的电 梯量大概在150万台左右。电梯也是一个机电产品,它的能耗也是比较高。我们国家已经把高能耗的特种设备列入政府监管的范围。国家质检总局有一个文件,明 确了电梯也是高能 耗的特种设备。所以电梯行业积极在做准备,怎么样把电梯的能耗降低。

前期,我们行业里面很多的同志在做电梯节能的课题。一台电梯到底消耗多少能量,根据几个课题做下来以后,还是有很大的差异。城市电梯在30度、 100度左右,平均下 来,一台电梯的能耗在30到50度左右。如果电梯行业按照150万来计算的话,每年大概在221,如果按照这个比例,跟我们国家社会总能耗计算的话,电梯 不算主流的。因为能耗最 大的是建筑能耗。今年清华大学专门有一个2010年过于国家能耗的报告里面,前几年没有提到电梯,今年提到了电梯。对于一些典型的楼宇做了分析。电梯能量 大概在整个建筑能 耗里面占5%到10%左右,这个跟国外的统计差不多。国外最高的占到15%,但是像美国等等,他们的取暖是用油的,所以我们的电梯能耗总的来说在建筑当中 占到5%到10左右。这也 是一个关键的问题。

上海的电梯数量在中国来说,也是第一个超10万台以上的大城市。估计上海的电梯在12万台左右。这样的一个数字,在全国也是将近占了十分之一左 右,能耗也是占了十分 之一,所以电梯的节能还是有很大的潜力的。这样一个电梯总量跟碳逐渐联系起来,这是我们很关心的问题。今天从三菱电机做的介绍来说,国际上包括国内的电梯 行业都是在致 力于节能方面的研究。从驱动的主机,从控制方式,从轿箱到用材都在研究节能的主线。我们电梯和其他的机电产品相比,我认为还是一个比较节能的产品,但是它 有潜力。三菱 公司在这方面应该是走在前面的。

但是电梯跟我们生活当中的碳怎么联系起来,应该说还是有的。现在关于低碳生活,怎么样节能减排,很多做了条款。跟我们电梯有关系的就是“少乘电 梯,多爬楼梯”的 概念,从减排来看,也是一个起步,从锻炼来看也是需要的。很多单位进行宣传的时候,怎么样多爬楼梯,少乘电梯。如果健康和节能结合起来的话,上行可以爬楼 梯,下行坐电 梯。我们下行坐电梯,对于电梯的能耗是有利的。因为电梯有一个配动在那里,跟轿箱的重量平衡掉了。所以从健康的角度来看,从减碳的角度,上楼爬楼梯,下楼 乘电梯。

还有一个跟我们减排有关系的,乘客电梯尽量少按错按纽,这也是很重要的。三菱公司我记得有一个很好的理念,它可以在轿箱里面,重按两下就可以消除。所以说按纽按 错也不能减排。

我就先说这些。

【张乐祥】:谢谢朱教授。朱教授跟大家全面介绍了电梯能耗的技术,电梯在我们低碳生活的作用,现在还提出了健康的生活理念,要我们多爬楼梯,使 身体更加健康。周 国兴教授是我们国家电梯方面的资深专家,长期从事电梯电控系统的研发和教学工作,为我们国家电控技术的发展做出了很大的贡献。下面请周教授给大家介绍一下 电梯控制,在 节能技术方面发展的趋势。有请周教授。

同济大学教授 周国兴

【周国兴】:各位下午好。我先讲一些数据。前两天看到《党报》上面登了全球的煤可以用200年,中国的煤可以用100年,全球的油可以用30到 40年,中国的油可以用20年 ,中国的天然气可以用60年,从这些数字告诉我们,矿物能源已经不多了,而且矿物能源使用的过程中,会出现大量的碳排放,造成了全球的污染,所以要节能减 排,开源节流, 这是一个战略任务,这是一个全人类的事情。我们从小小的电机上面来看,我们的节能工作也是非常重要的,尽管占的百分比不是很多,但是我们天天要坐电梯,这 是非常有意义 的。

我们讲电梯安全可靠,节能减排。改革开放以来,经过三十年,我们在电梯的节能方面,是做了不少工作,我们从国外学到很多先进的经验,应该说是稳 步前进的。刚才日 本专家讲过的,我们从老的双数电梯到现在变频控制的,无齿轮系统,真的减少了70%的能源消耗。回忆这个历史,我想这个主要靠科技进步来带动的。因为电机 的能耗有多方面的 ,但主要是驱动这一块,在马达这一块占了90%以上的比例。所以最近三四十年,全球包括中国在电力驱动的进步方面,产生了比较好的节能效果。

从60年代用双数电梯到70年代用ACB,到80年代中期用双数变频电梯,到90年代无齿轮系统,一步一步的节能,10%、25%、30%一步 一步进步。很多人问我,我用变频电梯带 齿轮的,节约了70%?没有!这个参考点是双数电梯。能量反馈至少是25%到30%,这个东西是无可争议的。我觉得目前的情况,社会上面要推进电机节能, 一个思想宣传要先行。应 该说这么几年引进、消化、自己的创造,无齿轮系统已经相对成熟了,过去乘电梯怕,现在不怕了,可靠性方面大有进步,节能的结果也是客观存在的。但现在为什 么推行得这么 慢,能量反过来0.5%,要有宣传。目前我了解到,我觉得房地产商觉得节能与他无关,他觉得比较被动,不会积极主动去搞。还有物业公司,包括居民,好象看 不到摸不着。你买 电梯节能了,能量反馈了,是有好处的,你怎么跟他解释。第三个要规模化的生产,降低成本,提高质量。现在相对来说,这方面还是挺怪的,价格竞争挺厉害,房 地产不愿意多1 万买你这个电梯,这套电梯要多少个居民,他不是这么考虑,所以我觉得思想要走在前面,我们的行动还要更快一点。

各个厂家应该把实质的数据宣传出来,要有实质的数据。要到典型的办公室、典型的居民楼,把数字公布出来。只有这样子,房产商或者是物业公司才会 相信。另外一个, 要提供一些检测仪表方法,因为他看不到,认为没有节电,实际上这个小区的总火表是节电的。还有主管部门,包括电梯行业协会,包括国家有一些规范,有没有可 能提出一些建 议。我现在发现对电梯的速度要求有两个极端,一个极端速度越快越好,我有碰到两层楼的要用1.5的,也碰到六层楼、五层楼的要用1.75的。还有到底多少 快的速度才能带来能量 反馈。现在能量反馈推广得很慢,技术应该说是可以的,在一般的住宅楼,1.75米/秒的,在15层以上的,有没有可能建议设计院、用户1.75米/秒的, 在10层以上的,将能量反馈 还是非常好的。所以现在我也很难提一个强制性的标准,这不大可能,只能建议。所以有一些设计院的同志,选用电梯这方面,真的要培训,因为这些年纪轻的出 来,速度高和客 流量的关系不清楚,他总认为速度越高越好,这是浪费用电量的。

刚才讲群控,我在想能不能搞群供,不要一台一台供,供电系统也群供。你到宝钢去看,这么大的钢铁车间,就是群供的,它里面的所有大小电机,上到 上千千瓦的小到几 瓦的,它就是搞群供,采用直流供应母线,甚至上面放一个超级大电容,这个东西应该节能效果比单独的还要好。我曾经跟三菱的年轻工程师说过的,可能电机行业 认为群供电, 前面一套整流装置,一台坏了,全部停了,那就讨厌了。其实有办法的,宝钢一个车间,停一下损失都是几十万,上百万的,他们功率比我们大,都能做,我们应该 也能做的。我 们现在的电梯整流器的功率数是很低的,我们有没有调整整流器,整流也是它,裂变也是它。所以这些方面,一些大厂有条件可以试一试。宝钢现代化车间,重要性 比一台电梯重 要得多,人家都这么做,我们还担心什么。个人觉得电容机本身的话,最近在一二十年不会有突破的。刚才三菱的专家讲的,要通过调度,通过群控,通过以人消耗 能源最少的思 路把整个系统优化。过去电梯群控的优化是快,最短的时间等电梯,现在讲消耗能源最少的原则来优化这个电梯,这又跨前了一步。我们电机上面的节能,关键要推 广,这个技术 成熟了,要大量的用。我现在看了这个报告之后,刚才朱老师讲有150万台电机在用,现在只有0.5%的能量反馈,我觉得要推广应用和技术开发这两条路应该 是并举。新的技术我们 总是不用,节能还是节不了的。

谢谢大家。

【张乐祥】:谢谢周教授,周教授对电梯控制系统的进展做了介绍。刚才两位介绍对我们技术发展的历程、趋势也发表了意见,也指出了我们行业所在的问题,给我们提出 很多的建议,怎么样走入绿色的生活,怎么样电梯行业更加负责任的为环保做出更多的贡献。

现在上海三菱电机有限公司,一直是中国市场的领先者,也是技术的领先者。这些年来在电梯市场占有很大的份额。今年的市场,电梯的产量要超过4万 台,应该是全世界 最大的电梯生产厂。我们可以说三菱电梯在中国一年的产量可以超过了中国以外的市场。同时三菱在技术方面做得好坏,也是对我们行业总体产生很大的影响。下面 有请上海三菱 电梯有限公司总工程阮为民先生给大家介绍一下三菱的技术。

上海三菱电梯有限公司总工程师 阮为民

【阮为民】:各位来宾下午好。这几年中国发展很快,中国城镇化速度也越来越快。城市人口的比例每年以1%的速度在增长。这个城镇化速度的提高,关键为了提高人的生 活水平。这个城镇化水平不断的提高,给人创造更舒服的生活空间,关键在城市的可持续发展。

今天三菱电机举办的主题活动也是围绕低碳生活开展的。大家也知道,低碳生活通俗的说,也就是人们在生活和作息过程中,怎么样让所使用的能源更 少,可以减少二氧化 碳的排放,可以减少对环境的污染,让地球得到一个可持续的稳定发展。在这个过程中,对普通的人来说,低碳生活是一种生活的态度,刚才朱教授也谈到,电梯少 乘坐,可以减 少能源的使用,平时生活中,随手开灯等等生活的方式减少能源的使用。但是作为设备来说,三菱电机是一个设备制造商,作为设备来说,怎么样开展低碳呢?怎么 样用最低的能 源消耗,达到设备使用的功能,满足人们的需求。因为作为一个建筑物来说,电梯还是要使用的,还是要满足人们上上下下的享受的,那在这个过程中,用最低能源 满足这种享受 ,这是我们一个不断追求的过程。

三菱电梯在1983年推出了交流变频的技术,当时是全世界最先使用的技术,这个技术在当时也是最先进的,交流变压变频技术节能达到30%以上, 随着后期的技术使用,开 发了能量回馈技术,将电梯在空载上行或者是满载下行的时候,把势能转化成电能回馈给电网。在VVVF推出的时候,当时还用的是有齿轮的,为了进一步降低能 源的消耗,三菱电 机又开发了无齿轮的技术上,更加节能,节能要达到30%以上。原来这个能量回馈技术,我们以前用在中高层区域的。在低速区域主要用涡轮蜗杆技术的,势能转 化成电能的效率不 高,而且那个时候能量反馈的成本比较高。这个能量回馈技术随着产量的提升,成本在下降。作为1.75的1050的电梯系统来说,如果10层到20层的加能 量回馈装置的话,肯定在短 时间内收回设备的投资成本。近几年我们在2007年下半年的时候,三菱电机推出快变速电梯技术。这样的话,在不过多增加投资的情况下,能够把系统的容量充 分发挥出来,可以 缩短乘行时间,减少等待时间,提高了整个系统的效率。在整个设备配置过程中,可以考虑到交通流量,可以减少电梯台数的设置。最近我们在可变速电梯技术加上 SETS技术,更 能发挥优越性。

另一方面,在控制系统方面,三菱电梯也在不断开发一些新的技术。比如说照明,采用LED,既能够降低照明的消耗,又能够延长LED的使用寿命, 因为LED寿命比通常的日 光灯长3到5倍以上,这样可以延长更换的频率。像群控系统的话,原来群控系统基于长等待时间和平均等待时间考虑群控系统自开发,现在把群控系统里面能源的 消耗加入到群控 系统里面作为一个指标来考虑。在不过多的延长平均等待时间的情况下,能够达到整个交通流量的情况下,让消耗的能量最小化。在这一块,从三菱电机来说,在不 断的开发这些 新的技术。这个因为时间关系,也不一一多说了。

上海三菱电梯有限公司和三菱电机上海机电电梯有限公司,不断从日本三菱引进先进的电梯驱动、管理、群控技术,通过国产化,提供给我们的中国用 户,让电梯设备既能 够满足用户的上上下下的享受,又能够在满足这个功能的同时,最小化的消耗我们的能量,也能够适应低碳生活的要求。

谢谢大家。

【张乐祥】:三菱电梯在中国是一个非常负责任的企业,为电梯行业的节能和技术发展做出了巨大的贡献。三菱电梯一直作为世界电梯的引领者,可以说 这些技术在全世界 范围内达到了最先进的水平,引领了整个行业的技术发展。现在来讲,这些技术已经步入完美阶段,是我们整个行业学习的典范。三菱一直在引领电梯技术的发展。 现在控制系统 已经接近完美,未来二十年内可能不会有重大的突破。现在要问一下安江正德先生,能不能介绍三菱电梯怎么样通过研发,继续使三菱电梯在全世界电梯发展中发挥 领头羊的作用 。

三菱电机稻泽制作所控管开发科长 安江正德

【安江正德】:我们三菱电机今后怎么样在节能方面起到引领作用。三菱电机是一个综合的电机厂家,它有广泛的技术。比如说一个新的技术,开发出来 还没有产品化之前 ,作为电梯行业可以把这个技术讨论使用于电梯情况,可以最早的让这些先进技术在电梯行业发展作用。这些都是在过去的实际使用例子中有证明的。

比如说我们讲的PM马达,这是一个节能和小型化代表的产品,三菱电机是利用一个关起型(谐音)马达的技术。这个关起型马达,最初不是使用在电梯上的,而是使用在软 盘上的技术。这个关起型马达也使用于空调还有工业马达当中。三菱电机新的技术可以同时使用于各个领域。

另外一个例子,就是SETS,电子安全装置,实际上在使用电梯上之前已经是用在电车上了,然后再把它应用在电梯上。三菱电机也充分利用三菱电机综合的技术实力来推进 三菱电梯的事业发展。

现在我们的节能技术主要是应用在节能和马达的运行方面,今后可以把视线转移到电梯待机时候的节能方面。比如说现在在欧洲地区,全世界都在推行无 障碍化,为了残障 人士设计的电梯,这种电梯一天只启动几次的,大部分时间是在待机的,所以我们也要关注电梯待机时候的节能。像这种控制机板、变压器等机器部件节能技术,在 三菱其他事业 领域,都有这方面的技术,在电梯方面,希望借助于其他领域的技术,尽快的使用到电梯当中去。

最后,三菱电机一如既往的充分发挥综合电机公司的技术力量,继续为节能技术的开发做出更大的贡献。

谢谢。

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【张乐祥】:谢谢安江正德先生的介绍,我们有理由相信,将来三菱电梯继续在电梯节能和控制技术领域,继续取得领先的地位,一直引领全球电梯技术发展的潮流。

下面大家有什么问题,可以提问。

提问:我们也都知道,三菱是节能电梯技术的引领者,为中国节能事业做了很多贡献,国内很多电梯厂家推出了很多节能产品,节能效率从20%到 80%不等。我们认为中国还 是缺少自己的节能标准的,刚才来自三菱电机欧洲事业部的部长也谈到了在美国在LEED的节能标准等,现在国内的一些厂家包括全球的知名厂家在中国推行这样 的标准,我想问一 下几位专家,是怎么看待中国节能标准推行之路,是否对于中国节能标准的进程有一个推动的作用?

【朱昌明】:关于电梯节能的评判有一定的难度,我们不像空调,输出的能量和能级能量可以有一个很明确的定义。作为一个终端产品,衡量能耗的时 候,总是输入输出比 ,但是电梯有一些特殊性。因为它是服务于人的,它输入的是电量,输出的是服务质量。在高楼里面,让电梯随叫随到的话,那肯定配很多电梯。VDI4707是 德国推出的关于电梯的 能耗指标,但是这个指标不是单一的,把大楼分成类型的,比如说你这个大楼是频繁使用的,作为电梯厂来说,同样的电梯在不同的楼宇里面使用的量是不同的,所 以需要跟楼宇 的服务质量匹配起来。现在在我们国家如果要作为一个监管的话,就带来了一个怎么评判电梯的能效问题,这个问题还在研究当中,我相信会有结果的,但是要有许 多的数据来说 话。否则的话,电梯厂拿了一个很好的节能产品,最后到那个楼里说是不节能的,所以这里有一定的难度。

【阮为民】:刚才朱教授把目前中国国内对电机能效指标的看法说得很清楚了,作为电梯产品来说,有它的特殊性,不像空调、电视机,这个型号定好了 之后,就固定了, 就可以直接测它的能耗,但是电梯的话,要现场安装了之后,才能称之为完整的产品。同样一个系列的产品,不同的客户,比如说1.751050公斤的产品,有 些客户需要简单的装法 ,有的需要个性化的装法,必然带来的能耗不一样的,所以单纯从一台电梯消耗的能耗来评价的话,是相当难的。实际上VDI的标准,作为一个建筑物结合起来, 对这个设备进行能 耗的考核的。我们从技术角度来说,大家觉得用了永磁同步无齿轮,用了能量回馈,这些总体来说,可能用不同的实现方法,节能的效果有差异,但是这个差异度针 对用技术带来 的节能表现来说,这个差异不会很大的。像VVVF技术,节能的效果很明显,但是总体来说,VVVF比调压技术肯定有很大的提高。我们一直认为,能不能从技 术的角度来评判一个系 列产品的节能效果。比如说这个产品从现在来说,从交流变压变频无齿轮的,肯定是一个最节能的产品。当然刚才也谈到了,从能耗来说,现在待机能耗,因为我们 国内电梯的使 用频率比较高了,所以待机能耗所占的能耗所占的比较低了。从三菱电机也都在关注待机的能耗,我们在控制系统里面,原来用变压器的,现在用DCDC电源取代 变压器。

【张乐祥】:谢谢专家的回答。电梯评价能耗是非常的复杂,特别在中国来说,没有一个电梯能耗的标准。三菱电梯的产品通过了欧洲的ET的认证,应该是世界上首家的。

也可以说三菱电梯在世界上电梯节能方面,有着领先的优势。

好的,感谢各位嘉宾的参与,谢谢大家。

【周仁伟】:谢谢张秘书长。同时也谢谢各位嘉宾对电梯节能提出的自己的真知灼见。下面进入今天论坛的最后一个环节。有请三菱电机上海机电电梯有限公司副总裁王兴 琪讲话,有请王总。

三菱电机上海机电电梯有限公司副总裁 王兴琪

【王兴琪】:尊敬的各位专家,各位来宾,大家下午好!

非常感谢大家在百忙之中来参加此次会议。继去年之前,我们三菱电梯各家公司继续参与协办今年在上海环球金融中心举行的由第一财经日报举办的环境节能论坛。众多到 场的来宾在今天的环境论坛上进行了珍贵的发言和讨论。

我在此向大家表示由衷的感谢。

实现低碳社会,实现兼顾环境的可持续发展社会,这是全球都在加大力度推进的重要课题之一。中国在经济发展的同时,也显示出环境能源的问题。我们 三菱电梯几十年来 一直走在世界电梯技术的前列在中国电梯市场上做出了相当的成绩。我们也希望通过提供使用的高技术的电梯产品,对低碳社会的实现贡献我们的一份力量。

在这次的环境论坛上,我们介绍了几项新的技术,其中一项就变速电梯技术,通过马达来提高电梯的运行速度,从而降低了能耗,提高了效率。另外一项 技术是SETS,这是 一项世界上首次推出的电子安全技术,通过使用SETS,可以在确保安全的同时,缩短井道上下两端的空间,提高建筑空间的利用率。

为了实现未来更加美好的城市,为了实现可持续发展社会,需要我们坚持不懈的努力。我们三菱电梯也必将进一步的提升产品的环保技术的能级,为社会作出贡献。诚望各 位今后继续关注三菱电梯。

谢谢。

【周仁伟】:城市绽放绿色新生活,电梯引领城市新生活,让我们大家共同努力,使我们的城市更加的绿色,更加的节能,更加的环保,更加的美丽。要 改善我们所居住的 环境和我们的生活质量,不能靠上帝,只能靠我们自己,让我们大家一起努力。今天的论坛到此结束,对大家的光临再次表示衷心的感谢。

谢谢你们,再见。

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