中国品牌乘用车份额环比回升 同比连降一年种植

中国品牌乘用车份额环比回升 同比连降一年

8月，乘用车销销量环比和同比均呈一定增长。中国品牌乘用车市场占有率环比略增，同比降0.99%，市场份额已连续同比下降一年。

8月中国品牌乘用车销量

乘用车同比增速8.5% 累计已超1200万辆

8月，乘用车共销售146.82万辆，环比增长8.12%，同比增长8.50%。在乘用车细分品种中，与上月相比，四大类品种销量均呈不同程度增长，其中MPV和SUV增速更为明显。

8约中国品牌轿车销量

8月，轿车销售91.08万辆，环比增长6.19%，同比增长1.31%；MPV销售14.59万辆，环比增长22.71%，同比增长38.27%；SUV销售31.13万辆，环比增长6.25%，同比增长29.63%；交叉型乘用车销售10.02万辆，环比增长13.50%，同比下降7.59%。

1-8月，乘用车共销售1245.95万辆，同比增长10.70%。其中：轿车销售792.02万辆，同比增长4.48%；MPV销售114.65万辆，同比增长54.08%；SUV销售242.77万辆，同比增长34.50%；交叉型乘用车销售96.51万辆，同比下降14.25%。

中国品牌市场份额同比连降一年 上月为份额最低谷

8月，中国品牌乘用车市场占有率较上月有所提升，当月共销售54.51万辆，环比增长15.42%，同比增长5.69%，占乘用车销售总量的37.13%，占有率比上月提升2.35个百分点，比上年同期下降0.99%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售31.73万辆、22.22万辆、19.10万辆、13.10万辆和5.80万辆，分别占乘用车销售总量的21.61%、15.14%、13.01%、8.92%和3.95%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈小幅增长，但市场占有率呈不同程度下降。

1-8月中国品牌乘用车销售情况

1-8月，中国品牌乘用车共销售466.96万辆，同比增长3.05%，占乘用车销售总量的37.48%，占有率比上年同期下降2.78个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售268.36万辆、187.96万辆、159.65万辆、111.99万辆和46.77万辆，分别占乘用车销售总量的21.54%、15.09%、12.81%、8.99%和3.75%。与上年同期相比，上述外国品牌销量继续保持稳定增长，其中法系乘用车增幅更为显著。

中国品牌轿车同比下滑21% 法系逆袭增速高

8月，中国品牌轿车表现也好于上月，共销售17.79万辆，环比增长15.10%，同比下降21.09%，占轿车销售总量的19.53%，占有率比上月提升1.51%，比上年同期下降5.55%。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售26.52万辆、15.72万辆、14.99万辆、10.64万辆和5.08万辆，分别占轿车销售总量的29.11%、17.25%、16.45%、11.69%和5.57%。与上月相比，法系轿车销量增速较快，其他外国品牌呈小幅增长。

1-8约中国品牌轿车销售情况

1-8月，中国品牌轿车共销售172.25万辆，同比下降15.98%，占轿车销售总量的21.75%，占有率比上年同期下降5.30个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售228.01万辆、130.30万辆、129.49万辆、87.33万辆和40.38万辆，占轿车销售总量的28.79%、16.45%、16.35%、11.03%和5.10%。与上年同期相比，日系、美系轿车销量增速略低，其他外国品牌呈较快增长。

长安跌出当月轿车企业前十名 中国品牌覆没

8月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、东风悦达、一汽丰田和广汽本田，分别销售13.43万辆、10.80万辆、10.37万辆、6.80万辆、4.94万辆、4.84万辆、4.22万辆、3.84万辆、3.73万辆和2.77万辆。此前始终坚守在前十名中的重庆长安跌出榜外。与上月相比，上海大众、长安福特和一汽丰田销量有所下降，其他企业各有增长，其中东风日产增速最快。8月，上述十家企业共销售65.74万辆，占轿车销售总量的72.18%。

1-8月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、东风悦达、一汽丰田和重庆长安，分别销售107.35万辆、99.93万辆、91.49万辆、55.84万辆、47.71万辆、39.04万辆、38.31万辆、31.48万辆、25.67万辆和25.18万辆。1-8月，上述十家企业共销售562万辆，占轿车销售总量的70.96%。

表1 2014年8月乘用车品牌销量前十位排名 单位：万辆、%

排名 轿车 SUV MPV

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