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中越国际大通道重要组成部分弥蒙铁路第一座,Ⅰ级高风险隧道全开通

发布时间:2022-06-13 11:26:39 阅读: 来源:垫圈厂家
中越国际大通道重要组成部分弥蒙铁路第一座,Ⅰ级高风险隧道全开通

由中铁十二局承建的滇蒙铁路重点控制性工程开元隧道顺利竣工,比计划工期提前 2 个月。全线为一级高风险隧道。




开元隧道是中越国际通道的重要组成部分,其通车意义重大。该单洞双线隧道位于云南省开原市境内,全长 1660 米。全隧为浅埋段,埋深 1m~37m,洞身穿越可溶性岩层,部分地段穿越膨胀土层。








在施工过程中,施工单位采用了“三步临时仰拱法、预留芯土”的施工方法、中间管棚超前支护、径向注浆加固等措施,克服了超浅埋的施工难题,地表沉降大,初期支护变形大。



“在加快暗挖隧道的同时,针对长距离明洞的施工特点,创新了高速铁路隧道长距离明挖隧道衬砌成套设备施工方法,形成了机械化水平较高的施工方法,安全系数高,结构完整性好,衬砌质量可靠”,中铁十二局项目部常务副经理杨建辉介绍说,“在经济性、安全性、适用性、质量、环保等方面优势明显,达到国内先进水平,铁路北起滇桂铁路弥勒站,南经弥勒市、开元市,止于红河州首府蒙自市。正线全长约 107 公里,旅客列车设计速度目标值为 250 公里 / 小时,连接中越国际通道昆明(明)至河口(口)铁路。



中国铁路昆明局集团云南南部铁路建设指挥部总工程师彭发新介绍,铁路全线已完成年度投资计划的 98%。8000 多名建设者正加紧进行隧道开挖、桩基施工和桥梁架设工作。



弥蒙铁路建成通车后,昆明至蒙自在 2 小时内即可到达,对加快沿线民族地区城镇化进程、旅游资源开发、扶贫致富具有重要作用,为云南提供了有力的交通支撑建设中国在南亚和东南亚的辐射中心。


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